星を見ながら走りたい
50歳を過ぎた、親父のライフスタイル
乗り変えました
ついつい‥‥むらむら‥‥となり、乗り換えました。
理由は色がどうも自分に合わない気がするのと、箱付きが欲しかった。

これに換えました。
500km走行、2011モデル、追い金は内緒、前のCB1300SBの下取りは72万円(思ったより良かった)
天気はまあまあ、慣らしがてらツーへ、自宅からグリーンロード経由で、稲武、設楽、作手、豊田で帰宅。


作手では、定番のジャンボフランクを頂き、しばしマッタリ、たくさんのオートバイ乗りと談笑した後、豊田方面で帰宅。

CB1300SBとの比較、インプレション
1.CB1300SBと比べると、一回りコンパクト
2.操作性はやはり、軽い
3.乗り心地、CB1300SBの方が乗り心地は良いが、操る楽しさは新しい方
4.エンジンフィーリングはやはりホンダが一番、このメーカーは音が大きく、回転を上げていく途中は、 がさつ感があるが、スロットルレスポンスは悪くなくすばやく反応し、がさつき感とは裏腹に回転が素 早く上がってストレスは無い。
5.足つきは同等。
6.総合評価は、色がお気に入りと、操作性(ヒラヒラ感)で今のところ○です。
理由は色がどうも自分に合わない気がするのと、箱付きが欲しかった。

これに換えました。
500km走行、2011モデル、追い金は内緒、前のCB1300SBの下取りは72万円(思ったより良かった)
天気はまあまあ、慣らしがてらツーへ、自宅からグリーンロード経由で、稲武、設楽、作手、豊田で帰宅。


作手では、定番のジャンボフランクを頂き、しばしマッタリ、たくさんのオートバイ乗りと談笑した後、豊田方面で帰宅。

CB1300SBとの比較、インプレション
1.CB1300SBと比べると、一回りコンパクト
2.操作性はやはり、軽い
3.乗り心地、CB1300SBの方が乗り心地は良いが、操る楽しさは新しい方
4.エンジンフィーリングはやはりホンダが一番、このメーカーは音が大きく、回転を上げていく途中は、 がさつ感があるが、スロットルレスポンスは悪くなくすばやく反応し、がさつき感とは裏腹に回転が素 早く上がってストレスは無い。
5.足つきは同等。
6.総合評価は、色がお気に入りと、操作性(ヒラヒラ感)で今のところ○です。






























